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年輕的我開始了自己的人生路途，結(jié)束了學(xué)校無憂無慮的生活，開始了自己步入社會(huì)的第一份工作。有人曾問我這樣一個(gè)問題：一滴水怎樣才能不干涸？我回答說：把它放到大海里去。我慢慢的懂得了其中真諦。
夜幕下，有個(gè)身影還在檢驗(yàn)臺(tái)前忙碌著，一邊測量零部件的外形尺寸，一邊與圖紙標(biāo)注尺寸核對。設(shè)置完每臺(tái)設(shè)備的參數(shù)后，再在監(jiān)控平臺(tái)查詢確認(rèn)設(shè)備定位錄像情況。烈日下、風(fēng)雨中，有個(gè)匆匆的身影，奔忙在趕往海格品管部送檢樣品的路上。這個(gè)身影就是他——?jiǎng)?chuàng)程品質(zhì)管理部進(jìn)料檢驗(yàn)工程師高亞龍，一位工作在企業(yè)基層的普通黨員。
2017年9月29日，研習(xí)班第五期課程——《時(shí)間管理》在客服樓4樓多功能會(huì)議室如期開展。
季節(jié)的柵欄鎖不住星轉(zhuǎn)斗移。猛然發(fā)現(xiàn)步入新單位已有14個(gè)月的時(shí)間，隨著對自己的工作的不斷深入，自己也在潛移默化地向著工作所需求的方向前進(jìn)著。作為一個(gè)剛來到企業(yè)的大學(xué)生來說，身邊的一切都是新奇陌生的。能在上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司這個(gè)舞臺(tái)上來書寫我的青春，我的人生，我很感動(dòng)。因此，只有用晶瑩的汗水才能換來對自己的負(fù)責(zé)。
揮別了夏日的炎熱，迎來了初秋的涼爽。2011年9月13日，那是一個(gè)初秋，上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司應(yīng)運(yùn)而生。在這6個(gè)4季輪回里，經(jīng)過各位管理人員的不懈努力和全體員工的辛勤勞動(dòng)，上海創(chuàng)程創(chuàng)造了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)的新開端，并在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的大路上平穩(wěn)前行。
G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅲ代基于客戶的實(shí)際管理痛點(diǎn)，優(yōu)化升級(jí)安全、機(jī)務(wù)、運(yùn)營等多項(xiàng)應(yīng)用，精心打磨各個(gè)專項(xiàng)應(yīng)用，使六大精細(xì)應(yīng)用，更懂客戶所需。今天，小編向大家詳述班車/校車刷卡應(yīng)用。
2017年9月26日，G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅲ代來到上海。本站活動(dòng)吸引了行業(yè)專家、學(xué)者以及當(dāng)?shù)刂饕牡缆愤\(yùn)輸企業(yè)參與其中，共同交流討論、分享經(jīng)驗(yàn)。
轉(zhuǎn)眼之間，來到創(chuàng)程工作已經(jīng)3年半的時(shí)間了。在這個(gè)盛夏的尾聲，公司組織了本次征文活動(dòng)，讓大家來說說與創(chuàng)程的故事。作為公司一個(gè)已略有資歷的員工，當(dāng)然要參與這次活動(dòng)。僅以此文，來回顧我在創(chuàng)程工作的點(diǎn)滴，也算是寫給自己的一段小小的回憶錄吧。
轉(zhuǎn)眼間公司已過六周歲生日，我也在公司度過了3年多的時(shí)光。我是14年隨CAN總線項(xiàng)目整體從海格轉(zhuǎn)入到創(chuàng)程公司。
2017年9月15日，上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理戴永佳應(yīng)邀參加在北京國家會(huì)議中心召開的百度云智峰會(huì)（ABC SUMMIT），并在會(huì)上發(fā)表題為《聚焦場景，豐富應(yīng)用——客車車聯(lián)網(wǎng)的最新實(shí)踐》的主題演講。
2017 年 9 月 13 日 ，上 海 創(chuàng) 程 車 聯(lián) 網(wǎng) 絡(luò) 科 技 有 限 公 司 迎 來 了 六周歲生日。簡樸又隆重的 生日活動(dòng)在蘇州零部件廠區(qū)海格學(xué)校 舉 行 ，公 司 總 經(jīng) 理 戴 永 佳 及 全體創(chuàng)程 員 工 歡 聚 一 堂 ，共 享 這 份 喜 悅 ！
G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅲ代精細(xì)應(yīng)用中油耗精準(zhǔn)管理是“小偵探”，之所以這么稱呼它，是因?yàn)樗軐?shí)時(shí)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)油量消耗和油箱油量統(tǒng)計(jì)，通過數(shù)據(jù)管理，杜絕了不法盜油行為，也利于客戶的結(jié)算核對，下面請?jiān)试S我舉實(shí)例詳細(xì)介紹“小偵探”破獲的案件。
紀(jì)工（紀(jì)柯）自今年加入創(chuàng)程大家庭研發(fā)部以來，前期一直在為故障件品質(zhì)整改積極工作著，以專業(yè)精深的工作態(tài)度處理了幾十個(gè)產(chǎn)品故障問題，解決一個(gè)又一個(gè)的品質(zhì)技術(shù)難題，為產(chǎn)品品質(zhì)的提高奉獻(xiàn)了一定力量，同時(shí)也為儀表產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化積累了一定的核心技術(shù)知識(shí)。
2017年9月13日，G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)Ⅲ代走入湖北省武漢市，來自湖北省客運(yùn)、旅游、團(tuán)體市場的客戶代表參會(huì)。
七月、八月正值大暑，這時(shí)氣溫最高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)攝氏四十度的高溫天氣，在這樣的高溫天氣下衣服一遍又一遍被汗水打濕，而創(chuàng)程服務(wù)部現(xiàn)場服務(wù)小組冒高溫、戰(zhàn)酷暑，依然堅(jiān)守在工作崗位，接受這四十度高溫的“烤”驗(yàn)。
G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)的來歷，最初的本意來源于2008年年底，海格客車一個(gè)很樸素的需求?！昂８窆S很大，成品車有很多存放的地方，如何才能在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確找到某臺(tái)庫存車？”，面對銷量的與日俱增、高速成長，如何通過科技手段解決找車，成為難題。
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